Проект соответствующего постановления кабинета министров был опубликован на едином портале раскрытия правовой информации. В правилах субсидирования «РЖД» на содержание автодороги «Адлер–Альпика-Сервис» не были учтены расходы по ряду пусконаладочных работ, затраты на проведение геотехнического, горно-экологического и горно-геологического мониторингов, а также анализ степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры от угроз незаконного вмешательства. Все эти работы «Российские железные дороги» провели за свой счет, сообщает ТАСС.
Дополнительные субсидии будут предоставлены «РЖД» в рамках федерального закона «О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов». Их размер в проекте постановления правительства не указан.
Для справки. Совмещенная автомобильно-железнодорожная трасса из Адлера до горно-климатического курорта «Альпика-Сервис» в Красной Поляне была построена компанией «Российские железные дороги» к Зимним Олимпийским играм в Сочи 2014 года. Стоимость проекта составила 240 миллиардов рублей.